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澳门网络赌博第一公司:出租車試點賣零食只是看起來很美

时间:2018/5/24 0:45:22  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員,接到公司通知後在車內安裝了“車載便利店”。“車載便利店”由一個個塑料膜的格子組成,位於副駕駛座位的後方,格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼,就可以購買。阮師傅表示,“目前尚未有相關的行業法規,公司的運營管理也沒有成熟。希...
阮師傅是上海海博出租公司的一名駕駛員,接到公司通知後在車內安裝了“車載便利店”。“車載便利店”由一個個塑料膜的格子組成,位於副駕駛座位的後方,格子里裝著各類零食、飲料以及一些小型日用品。乘客通過掃碼,就可以購買。阮師傅表示,“目前尚未有相關的行業法規,公司的運營管理也沒有成熟。希望政府有關部門能早些出管理辦法或者規定。”

  據報道,不僅是上海,近兩年,在杭州、南京、深圳等地都相繼出現過車載便利店,且盈利模式不一。但不管哪種模式,都只能當做一種出租車司機的生活自救行為。很顯然,傳統出租車要想提高收入,就必須提高載客頻次,這就需要在與網約車的競爭中,通過改革運營體制,提升服務質量,找准自身的優勢,與網約車實行差異化競爭。而所謂的車載便利店,不僅出租車可以有,網約車同樣也可以有,如果出租車競爭不過網約車,零食同樣不好賣。

  進一步說,出租車是流動的,跨區域的,并非固定的經營場所,這樣的便利店是不符合相關法律法規規定的。即使修改法律規定,對車載便利店予以包容,但由於食品安全無法保障,而且可能帶來人為的安全隱患,可以說監管的成本太高,相當於政府為車載便利店高價買單。無論從市場資源配置還是行政監管服務,無論是從消費者的食品安全意識還是乘客乘車體驗來說,出租車試點賣零食,只能是看起來很美。

  不管是傳統出租車還是網約車,對政府來說,只能是充分平衡好雙方的利益關系,促進公平競爭,讓老百姓得實惠,而不可能出台規章去保護哪一家公司。當然,傳統出租車司機的利益也要考慮,但這是出租車公司的事,網約車出現以前,出租車一直是利好的,公司也應該在低穀的情況對司機做出一些讓利,彼此共同面對困難闖出新路,而不是困難了就找政府。(來源:北京晨報 作者:丁慎毅)


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